Site-uri recomandate

Magazin online vanzari Anvelope iarna ieftine
Pariuri sportive online
Camere supraveghere
Poker Online
Anunturi gratuite de mica publicitate
Bonus Pariuri Sportive - Pariuri Sportive online din Romania
Oferte Litoral
Inchirieri auto
Implant dentar, clinica stomatologica romano-franceza
Sports Cars
Implants dentaires
Implanturi dentare Bucuresti
Anvelope - de sezon la preturi promotionale
Cadouri
Traduceri - birou traduceri autorizate, traduceri legalizate, apostile si supralegalizari
Piscine - constructii piscine si magazin intretinere piscine
Incarcator baterii laptop - Accesorii laptop
Cabinet stomatologic Timisoara - implanturi dentare, endodontie, estetica dentara



 
Supliment | Editie scrisa
03.11.2009

22 Plus, nr. 287 - Louvre–Rivoli versus Industriilor

de Serenela Ghiteanu 

1 comentariu

Pereţii staţiilor de metrou la Paris au servit de la început ca suport pentru reclame. Lipsesc ecranele de televizor, iar afişele teatrelor, ale cinematografelor sau ale reclamelor pentru diverse produse dovedesc o inventivitate şi o expresivitate care îţi încântă ochiul.

Cui îi place să meargă cu metroul? Cel puţin în Bucureşti… Unora le displace că aştepţi, uneori, în unele staţii, până la 20 de minute. Alţii reclamă mirosul neplăcut al coridoarelor, alţii se simt deranjaţi de urâţenia lui arhitecturală, peste care societatea de tranziţie s-a grăbit să aşeze afişe publicitare enorme, disproporţionate faţă de spaţiul în care funcţionează. Ca să nu mai vorbim despre ecranele de televizor care macină imagini spre care nu poţi să nu te uiţi, în treacăt, pentru că posedă puterea aproape malefică de a-ţi capta ochiul şi capacitatea de a-ţi induce frustrarea că undeva se petrece ceva important, iar tu eşti absent de acolo. Prin urmare, trebuie să urmăreşti ecranul acela care, chiar lipsit de sonor, te readuce în tumultul adevăratei vieţi.

Merg şi eu cu metroul în Bucureşti, în lipsă de ceva mai bun. Oricâte aş avea să-i reproşez - în primul rând aglomeraţia destabilizatoare care face ca, în vagon, să te sufoci de-a dreptul, iar la coborâre, prizonier într-o mulţime care aleargă bezmetic, să-ţi percepi corpul ca pe o maşinărie – prefer metroul ambuteiajelor.

Văzut ca o „realizare măreaţă a socialismului“, chiar a lui Ceauşescu personal, de către nostalgici, metroul bucureştean asigură azi, în mod complet nesatisfăcător, nevoia de transport a Capitalei. Facem apel la el ca la un rău necesar, visând la ziua când va avea nu doar mai multe linii şi staţii, ci şi ceva mai multă „culoare“.

Am fost recent la Paris şi am luat metroul. Construit în 1900, metroul parizian a cunoscut adăugiri multiple de-a lungul anilor, reuşind să „acopere“ oraşul în mod eficace. Patru milioane de oameni îl folosesc zilnic, astăzi. Sigur că lungile culoare nu răspândesc miros de trandafiri, dar există câteva lucruri pentru care îmi place să merg cu metroul la Paris. În primul rând, la orele de vârf, garniturile se succed la interval de 2 minute (4 minute – în rest şi 8 minute seara), aşa că nu pierzi timpul. E drept că, în vagoane, oamenii evită să se privească mai mult de 2-3 secunde, privirea insistentă fiind percepută ca agresiune. Te simţi, prin urmare, în mijlocul unor oameni reci, dar ai avantajul că te poţi gândi liniştit la ale tale, pentru că cei care vorbesc, puţini, o fac în şoaptă.

Graba nebună pune stăpânire pe mulţimea care erupe din vagoane, aceeaşi masă compactă de oameni pe care eu o numesc „echipă de marş forţat“ se formează, ca la Bucureşti, dar există mai multă grijă în a nu-i lovi pe ceilalţi. Dacă totuşi coliziunea are loc, scuzele trebuie rostite convingător!

În fine, decorarea staţiilor de metrou la Paris e o întreagă poveste. Pereţii staţiilor au servit de la început ca suport pentru reclame. Lipsesc ecranele de televizor, iar afişele teatrelor (multe şi variate), ale cinematografelor sau ale reclamelor pentru diverse produse dovedesc o inventivitate şi o expresivitate care îţi încântă ochiul (dacă nu eşti snob!).

Există staţii asa-zis „culturale“, care trebuie văzute aproape ca nişte obiective turistice: la Louvre-Rivoli se găsesc reproduceri ale unor capodopere din faimosul muzeu, luminate fiecare, la Bastille, fosta fortăreaţă e marcată cu linii galbene şi există şi o frescă istorică; la Tuileries, decoraţiunile amintesc de un muzeu de artă contemporană; la Parmentier, plăcile de metal emailate dau un aer particular staţiei; la Pont Neuf există monede şi în reprezentări murale, şi în vitrine; la Cluny-La Sorbonne se pot vedea mozaicurile lui Jean Bazaine; la Arts et Mé­tiers pot fi admirate plăcile de cupru desenate de François Schuiten.

Îmi place că faianţa albă a pereţilor dă impresia de mai multă lumină, îmi place că unele intrări păstrează decoraţiunea de tip Art Nouveau, creată de Hector Guimard, şi îmi mai place muzica pe care o poţi auzi în metrou. Nu cea cântată prost de ţambalagii veniţi din România, ci cea a cântăreţilor ambulanţi francezi sau străini care cântă la un instrument, pe culoarele lungi şi reci.

Am auzit în urmă cu câţiva ani, la o miniorgă, Toccata şi Fuga în re minor de Bach. Amplificată de subteran, muzica reverbera până departe. Şi la această ultimă vizită am ascultat o bucată muzicală clasică, fără să pot să o identific.

Baudelaire spunea că Parisul e oraşul care păcătuieşte prin cultul pentru frumuseţea artificială. Cât despre noi, am putea spune că avem întâi de învăţat şi abia apoi de exagerat...

 

Comentarii (1)

Adauga comentariu

Va rugam nu folositi diacritice! Intrucat nu toate sistemele de operare au acelasi tip de diacritice, textele pot aparea cu semne grafice care sa le distruga coerenta. Va multumim!
Nume:
Email: (nu va fi publicat)
Comentariu:
  • 21.12.2009 | DRON SILVIU a scris:
    CONSIDER CA IN 90 SE INTRODUCEAU 2 FISE SE 1 LEU APOI IN 91 2 FISE DE 50 BANI APOI S-A TRECUT LA CARTELA PENTRU A SE PUTEA SCUMPII.PRETURILE AU FOST DECI CRESCUTE DESII CHELTUIELILE PENTRU PRODUCERE AU FOST DINAINTE DE 89. LA METROU CONDUCATORII SINT IMBRACATI CURAT IN COSTUME SI PANTOFI,IAR LA CAPATUL CURSEI IES DIN SUBTERAN LA SUPRAFATA;TOTUSI EI FAC GREVE PENTRU A PARALIZA BUCURESTIUL IN PRAG DE IARNA;PE PERIOADA GREVEI NU ASIGURA NICI MACAR DIMINEATA DEPLASAREA OAMENILOR LA LOCUL DE MUNCA CAM O ORA DE FUNCTIONARE

    Raspunde acestui comentariu

    Va rugam nu folositi diacritice! Intrucat nu toate sistemele de operare au acelasi tip de diacritice, textele pot aparea cu semne grafice care sa le distruga coerenta. Va multumim!
    Nume:
    Email: (nu va fi publicat)
    Comentariu:

De acelasi autor

Comorile Seniorilor

Genul eseistic, dificil şi prin urmare tot mai puţin cultivat la noi, este ideal pentru Ion Vianu, care răspunde ...


Caruselul memoriei

Si dacă mintea umană, creierul nostru ar fi un carusel? O maşinărie în care imaginile, reflexii ale faptelor ...


Cântec pentru Sarajevo

„Nu ai cum să-ţi dai seama care versiune a unei minciuni reprezintă adevărul. Acum, după tot ce ...


O super-eroină şi un super-roman

Curs special de fizica dezastrelor este o carte remarcabilă, tradusă deja în peste 20 de ţări. Curs ...


Al treilea ochi

Pe vremuri, exista Facultatea de Litere şi Filozofie. După al doilea război, au fost separate (studiul filozofiei ...


Toate articolele (44)

Supliment

Editie scrisa | Ciprian Ciucu

22 PLUS, nr. 333: Cum să ne raportăm la Europa. Instrucţiuni pentru reprezentanţii mei

UE este o uniune de state şi de cetăţeni. Nu este doar o organizaţie cu jocuri de sumă nulă ...


Editie scrisa | George Cioranescu

22 PLUS, nr. 333: Mişcarea federalistă şi construcţia Europei Unite

Cei mai fervenţi partizani ai Europei unite se arată creştin-democraţii, fiindcă ei consideră ...


Editie scrisa | Grigore Gafencu

22 PLUS, nr. 333: Congresul Europei. Haga, 7-11 mai 1948

Europa trebuie să aibă organele ei, voinţa sa, vocea sa; ea trebuie să aibă o autoritate politică ...


Editie scrisa | Ioan Stanomir

22 PLUS, nr. 333: Construcţie europeană şi prudenţă conservatoare

Europa trebuie să evoce, cu cerbicie şi fermitate, această alianţă, indestructibilă, dintre ...


Editie scrisa | Adrian Ivan

22 PLUS, nr. 333: „Statele Unite ale Europei“, încotro?

„Eu aş vrea să marchez viaţa mea printr-un mare act şi să mor... fondarea Statelor Unite ...

Recomandarea editorilor

Subiectele zilei